O MOTORS · PROFESSIONAL TRAINING
כשירות רחפנים לארגונים שעובדים בעולם האמיתי.
הכשרות מותאמות לארגון - מהמפעיל הבודד ועד צוות משימה. אנחנו מחברים בין נהלים, סימולטור, הטסה מעשית, תרחישים ותחקיר.
מתחילים במשימה, לא בקורס
לפני שמגדירים שעות לימוד, אנחנו מגדירים מה הארגון צריך לדעת לעשות. מי מפעיל, באיזה כלי, באיזו סביבה, תחת אילו נהלים ומה נחשב ביצוע מוצלח. משם נבנה מסלול ההכשרה.
מה ניתן לבנות
- הכשרת מפעילים מתחילים והשלמת פערי יסוד.
- ריענון כשירות למפעילים קיימים.
- תרחישי סריקה, תצפית, תיעוד, מיפוי וחירום.
- חילוץ והצלה - איתור, חיפוש, ניהול משימה ועבודת צוות.
- Train-the-Trainer - בניית יכולת הדרכה פנימית בארגון.
- תחקיר ובניית Scorecard כשירות לפי צרכי הארגון.
איך נראה מסלול
אבחון → תוכנית → סימולטור → תרגול מעשי → תרחישים → הערכה → ריענון. המסלול יכול להיות חד-פעמי, מודולרי או תוכנית כשירות שנתית.
- 01
אבחון ותוכנית
מיפוי המשימה, הצי, האנשים והיעד - ובניית מסלול מותאם.
- 02
סימולטור
שעות טיסה מרוכזות בעמדות אישיות, לפני יציאה לשטח.
- 03
תרגול מעשי ותרחישים
הטסה מונחית ביחס 1:3, מהקפות בסיסיות ועד תרחישי משימה.
- 04
הערכה וריענון
מבדק מעשי מול סטנדרט מקצועי אחיד של O Motors, תיק מטיס דיגיטלי, וריענון תקופתי.
מסלולים מובנים
לצד מסלול מותאם, שני מבנים מוכנים שאפשר להתחיל מהם:
- 80 שעות
מסלול כשירות מלא
מהיכרות עם הכלי ועד כשירות מוערכת: תיאוריה ובטיחות, סימולטור, טיסה חיה והערכה. בפריסה שנקבעת מול הארגון.
- 2-5 ימים
ריענון כשירות
למפעילים קיימים: רענון מיומנויות, תרחישים עדכניים ומבדק.
שאלות נפוצות
צריך ניסיון קודם?
לא. המסלול מתחיל מהבסיס ומגיע לכשירות מעשית; למפעילים קיימים יש מסלול ריענון.
איפה ההכשרה מתקיימת?
אצלנו בצפון או במתקן שלכם, בהתאם לצורך ולתרחישים.
מה מקבל הארגון בסיום?
תעודת סיום O Motors לכל חניך, תיק מטיס דיגיטלי, ו-Scorecard כשירות לארגון. התעודה היא תעודת סיום פנימית ואינה רישיון רגולטורי.
מהשטח
רגעים מההכשרה
NIGHT PREP
הדמיהשולחן השטח לפני יציאה למסלול הלילה
